东莞进口二手车出售基地直销批发价格多少钱

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二手车的行驶里程
汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万～20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理

费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的，查找时应予以注意。有的二手车

里程表更换或出现故障，这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。有时也可以通过观察轮胎的磨损程度进行估算

。这种估算与实际会有差距，只能作为参考。汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。

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二手车过户前的准备

1、开据交易：缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，

2、车辆外检：将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表

上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理归档手续。

3、选号：取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费。另外，过户费各个交易市场略有不同。

4、转移迁出：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，

原号，车辆照片，交易市场过户。

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大家知道，进口二手车网随着中国汽车保有量的不断增大，各种汽车服务机构也在蓬勃发展中。以做简单的保养为例，不仅仅有类似某虎、某省这样比较大的连锁服务店，甚至现在连京东这样的电商巨头都已经开始涉足汽车快修业。这些快修店，天天都在抢着4S店的生意。有点雪上加霜的是，现在很多汽车厂家，自己就在京东、天猫上开官方的配件商店，售卖一些基本的配件和油液等等，方便车主们自己购买及回去更换，所以车主们以前“不到4S店就买不到原厂配件”的尴尬也不复存在了，这更加重了4S店快修客源的流失。

也许就是在这种大背景之下，很多4S店渐渐变成了来一只羊就要使劲把羊毛薅干净的农户，希望靠增加单个来店客户维修金额的方式去增加维修利润，从而尽量维持自己的正常运营状态。大家知道，现在卖车往往是赚不了几个钱的，很多4S店的运营都要指望着售后的利润，这种做法似乎不合情但合理。只是，羊毛都被薅光了，羊都跑了，农户也只能面临失业，这种做法无异于是一种饮鸩止渴。