“事故车”，是指车辆在原车主使用过程中出现过重大的交通事故，好多车经历过重大事故后会在发动机、刹车盘等地方有损坏，而这些损坏会给今后的驾车会带来安全隐患。我们在鉴别“事故车”时需要注意一些地方。
首先要检查车辆的尺寸是否跟官方公布尺寸一致，因为经历过重大事故后，一些车辆的钣金工在进行恢复是难免会有误差，所以要注意。打开机车盖，前机箱布满灰尘是属于正常现象，如果有灰尘分布不均匀，或者某些地方明显的干净，你就要注意了，想想这个的地方会不会经历过二次的维修，影响不影响车辆的安全使用。要丈量从前悬挂的地方到大灯的距离，对比一下左右两侧的轴距的长度，看看数据是否一致。
将车辆悬空，看看发动机处有没有漏油、渗水等破损问题。A/B/C柱和前机盖有没有明显的钣金修复痕迹，简单的修复还能接受，要是有切割的痕迹，就不要考虑啦。
“水泡车”，是指车辆在深度较深的水坑（一般没过全尺寸的轮胎）里长时间的搁置，这种会将级车的零部件渗入水。我们知道车辆大多的部件是铁做的，遇水容易生锈，会影响车辆的稳定性，从而增加安全隐患。
我们可以打开前机车盖，看看里面的零部件有没有生锈或者水泡过得痕迹。打开驾驶位，掀开驾驶踏板，看看里面的驾驶轴等部分有没有明显的生锈痕迹。总之围绕车辆底部的检查，关于生锈、水泡等痕迹的检测来判断该车辆是否有水泡痕迹。
“事故”“水泡”的车辆，我们是坚决不能要的，即使价格再有优势也要慎重考虑，毕竟这些涉及到我们的驾驶安全。除此之外，还要关注发动机有无异响、横梁架是否水平等等方面去考察车况信息。如果不是很懂车辆，建议选购二手车时带一个懂行的人去辅助参考，从而获取更大的利益。



东莞有进口二手车交易_二手车,进口二手车,二手车价格,进口二手车价格,二手车在哪买
鉴定二手车时，仔细认真的检查车况与试车才是最重要，因为车况好乃是最实际，而不要一昧紧盯着里程表的数字来做判断，因为并非行驶里程数多就表示车况差，而里程数少就是车况好，尤其当你知道还有所谓「调表」这一回事， 二手车的车况好与坏，都是必须经过仔细谨慎的检测与实际试车才能得知。     关于鉴定二手车的技巧:
车身识别号码　　犹如每辆车的「身份证」，购买汽车时必须检查该识别号码是否和车辆登记文件相同。不同车款的车身识别号码位置都有所不同。日本车在车头盖下的左方，欧洲车则在玻璃窗位置的右下方。车身识别号码是每一辆车独有的号码，不能更改。
所有车内的电器用品　　每项电器的维修最少一千元，若有多项电器需要维修，维修价格可能高昂。必须检查门、窗、尾门、车尾箱开关有没有问题，能否紧贴关上，油压有没有问题;电镜及坐位的前后位置移动有没有问题等等，这些均可自行检查。
预算维修部分费用       一般二手车没有任何大问题的话，更换零件费用大约为一千五百元。若在初步验车后，买方满意，并为二手车进行零件更换，整个过程收费大约为一千九百元 (不包括订金)。买主可以用此项资料作为参考，衡量二手车价值。



东莞有进口二手车交易_二手车,进口二手车,进口二手车在哪买 ,二手车在哪买,二手车交易
引擎启动后，听车头声音是否嘈吵有杂音。开车行驶时，测试引擎运作时是否宁静，有没有怪异声音。可双手离开方向盘并脚踏油门前行，测试车子是否正常以直线前行。刹车车时是否有声音。
检验汽车零件　　如买家决定购买二手车后，把二手车交给汽车维修公司进行检验，汽车维修公司必定会特别注意及检查以下零件。买家也可于购买前，问清楚卖家以下零件更换或维修日期以衡量二手车价值。
正时皮带　　正时皮带属车头的灵魂，车辆分为有正时皮带或没有正时皮带(以车头链行驶，从前的Benz就是一例)。现在大部份的车辆都使用正时皮带，反而少有用车头链行驶。一般以正时皮带行走的车，每十万公里便要换一次。如车龄超过五年，皮带便会开始出现老化，五年之后，汽车每走五万公里便要换正时皮带一次。有些车款，正时皮带可以终身使用、无需更换，而有些可能要年年更换，准则都可根据车厂提供的资料作参考。
波箱油　　车厂大多要求行车一万里就要换一次。特别的型号或会要行车叁万里就要换一次，甚至终身不用换。第五、六代波箱油，便以年份计算。无论一年内有没有动车，也必须更换。很多人都误会以为波箱可等到污糟才换，但若到时才换的话，可能要为波箱进行大修理。一般更换波箱可能只需要几百元，但大修波箱最少要一万元，结果得不偿失。
注意合同内容　　如果在车行购买汽车，很多时候合约内容都只会列明二手车有撞过或重要零件有损毁才会作出赔偿。于签约前必须问清楚赔偿保障的范围，及有关零件内容，买家也可考虑先验车、后签约。



东莞有进口二手车交易_二手车,进口二手车价格,进口二手车交易,进口二手车,二手车交易
，N127网